1 Maret 2010
simak pengalaman ini:
Mengganti CDI Honda Blade 110R
By Andy MSE
Kemarin, hari Minggu yang cerah tapi badan saya ~Andy MSE~ agak gerah. Bukan gerah kepanasan, melainkan gerah dalam bahasa Jawa yang artinya sakit. Sebetulnya kurang pas, karena kosa kata “gerah” biasanya digunakan untuk orang yang lebih tinggi stratanya. Ya..ya..ya.. pokoknya saya sedang nggak enak badan. Dan Minggu yang cerah pun tidak banyak memompa semangat saya hari ini. Maksud hati mencari keringat membersihkan rumput liar di halaman, apa daya pusing dan kemalasan hinggap di badan. Ya sudahlah, cari kegiatan lain saja… Baca entri selengkapnya »
4 Komentar | 
Elektrikal, Mesin, Modifikasi, Oprek motor, Umum | Ditandai: blade, brt, CDI, honda, oprek cdi, oprek mesin | 
Permalink
Ditulis oleh demalungjava
15 Desember 2009
Sebenarnya CDI prinsip kerjanya semua sama yang membedakan adalah sistem pengapiannya AC atau DC, untuk pengadopsian CDI yang berbeda kadang kita masih enggan karena kita ragu apakah bisa atau tidak. asalkan kita mengetahui urutan-urutan kabel-kabelnya. tidak jadi masalah mau pake CDI apa saja,.. yang penting dasar pengapiannya sama.. AC dan DC.
Macam-macam Pin Koneksi CDI
| Yamaha Jupiter Z / Mio
1. Koil (Orange)
2. Massa (Hitam)
3. 12Volt (Coklat)
4. Massa (Merah)
5. Pulser (Putih)
6. Nol |
|
| Baca entri selengkapnya » |
59 Komentar | Elektrikal, Modifikasi, Oprek motor, Umum | Ditandai: CDI, honda, kharisma, MOTOR, mx, pengapian CDI, pin cdi, rx king, sepeda motor, supra, suzuki, Yamaha | Permalink
Ditulis oleh demalungjava
