ABG Pelupa kena Tilang

Sebuah kisah lucu tentang ABG pelupa dan over akting.

Suatu hari ABG pergi mencari warnet, dan berniat untuk download mp3 gratis, di tengah pejalanan menuju warnet. Tiba-tiba…

polisi“Prit prit prit, Stop Stop berhenti berhenti !!” Seorang Polisi menghentikan si abg. belum sampai polisi menyapa, abg tadi sudah menyapa tanpa basa-basi ” hahaha, polisinya bisa ngomong ya.. saya kira patung berdiri tegap di tepi jalan ! ! ada orang ya?, Gimana pak Polisi! gimana kabar anak dan keluarga? dengan gaya sok tau dan sok kenalnya.

“Heh! jadi orang itu nggak usah sok kenal nggak usah sok dekat pake tanya-tanya anak dan keluarga segala!” jawab polisi dengan wajah heran dan geram. Baca lebih lanjut

Detonasi yang menyebalkan

Bagi para pengguna kendaraan bermotor tentunya pernah mendengar rintihan dari mesin saat mesin mendapat beban yang berat. seperti pada saat melintasi jalan yang menanjak. Rintihan mesin terdengar seperti suara “Jangkrik” atau nglitik dan bila tidak mendapatkan beban yang terlalu berat suara itu akan hilang atau kembali seperti normal. Hal-hal seperti itu bisa disebabkan karena ruang bakar pada mesin kendaraan anda sudah penuh dengan kotoran dari sisa pembakaran yang berubah menjadi kerak yang membandel.

silinder kop

Silinder kop yang penuh dengan kotoran dari sisa pembakaran

Banyak penyebab yang membuat kerak cepat menempel pada ruang bakar, seperti filter udara tidak ada sehingga debu dan kotoran dengan mudah dapat menelusup masuk pada ruang bakar kendaraan anda. Nah saran saya jangan membuka filter udara. Bisa juga dari bahan bakar yang mengandung timbal. agar tetep bersih kita bisa menggunakan pertamax karena kandungan timbal dalam bahan bakar pertamax lebih sedikit daripada premium tapi harganya memang lebih mahal. Suara nglitik berasal dari kerak yang terbakar. sehingga pada saat piston menyerap campuran udara dan bahan bakar. dan kemudian berlanjut pada langkah kompresi, seharusnya busi (spark plug) yang memercikkan api, tapi karena kerak sudah menjadi bara karena suhu yang tinggi bahan bakar dan campuran udara terbakar sebelum busi memercikkan api yang dikarenakan kerak tersebut. Baca lebih lanjut

Pura-pura bisu

tanggal 26 April 2005, saya baru pulang dari Yogyakara bersama salah satu teman saya. lalu lintas begitu padat sehingga membuat saya begitu lelah harus konsentrasi, alias ga bisa santai.. setelah sampai Pingit (kabupaten Temanggung), terjadi kemacetan yang lumayan padat. karena kami menggunakan motor jadi bisa goyang ala geyol, sluman-slumun yang penting slamet. setelah tikungan yang lumayan tajam sekitar 45 derajat. dag dig dug jantungku berpacu, kaget banget karena didepan (5 meter) ada Razia polisi. akupun menguragi kecepantan. Baca lebih lanjut

Mengatasi Selip Kopling

kopling gandaSebel banget rasanya kalo mengendarai motor yang tarikannya molor. banyak hal yang menyebabkan tarikan motor jadi molor dan diantaranya adalah selip kampas kopling. bagi para pengendara Honda khususnya kharisma, ada trik mudah mengatasi kampas kopling yang selip. yang paling sering terjadi pada honda kharisma adalah aus pada kampas kopling ganda. sebetulnya masih bisa kita atasi bila kampas kopling belum terlalu aus. dengan cara merenggangkan per pada kopling ganda. Baca lebih lanjut

Belok Kiri Tidak Boleh Langsung

Sejak 22 Juni 2009 lalu, pemerintah Indonesia telah menerbitkan Undang-Undang No 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sebagai pengganti dari UU No 14 Tahun 1992.

belok kiri jalan terus

Peraturan baru ini tentunya membutuhkan sosialisasi yang cukup mengingat banyak kebiasaan berkendara di jalan mengacu pada UU No 14 Tahun 1992. Pasal-pasal dalam aturan lama banyak yang diperbaiki,  ditambah, atau diganti, demikian juga pasal-pasal denda yang ada pada aturan lama memang sudah seharusnya direvisi, menyesuaikan dengan inflasi…

Salah satu kebiasaan lama yang harus segera diubah adalah “belok kiri jalan terus”. Baca lebih lanjut

tips mengatasi tembakan-tembakan dari knalpot

Pada kebanyakan motor, sering terjadi tembakan-tembakan pada knalpot saat posisi jalan menurun. nah sekedar pengalaman dari saya untuk mengatasi hal tersebut ada langkah-langkah mudah yang bisa di praktekkan

  1. buka busi, kemudian bersihkan. cek api yang keluar dari busi jika api yang keluar masih berwarna biru itu berarti masih bagus dan masih layak dipakai, apabila api yang keluar berwarna biru bercampur kemerah-merahan, itu dah waktunya mengganti busi dengan yang lebih bagus/baru.
  2. lihat celah pada busi, apabila celah pada busi terlalu rapat, maka renggangkan kurang lebih sampai 0.5 mm. Baca lebih lanjut

Pengaman Rahasia Untuk Sepeda Motor

Jaman semakin maju, kendaraan bermotor semakin banyak, maling juga semakin banyak. Hal ini mau tidak mau membuat pemilik kendaraan bermotor lebih berhati-hati, apalagi bila kendaraanya belum lunas. :-( Berbagai cara pengamanan seringkali dicoba oleh para pemilik motor baru, dari yang sederhana seperti memasang gembok, sampai yang canggih-canggih yang membutuhkan dana cukup banyak. Ow…ow… yang dananya cupet, tetap bisa berkreasi. Baca lebih lanjut