Mengatasi Selip Kopling

kopling gandaSebel banget rasanya kalo mengendarai motor yang tarikannya molor. banyak hal yang menyebabkan tarikan motor jadi molor dan diantaranya adalah selip kampas kopling. bagi para pengendara Honda khususnya kharisma, ada trik mudah mengatasi kampas kopling yang selip. yang paling sering terjadi pada honda kharisma adalah aus pada kampas kopling ganda. sebetulnya masih bisa kita atasi bila kampas kopling belum terlalu aus. dengan cara merenggangkan per pada kopling ganda. Baca lebih lanjut

Belok Kiri Tidak Boleh Langsung

Sejak 22 Juni 2009 lalu, pemerintah Indonesia telah menerbitkan Undang-Undang No 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sebagai pengganti dari UU No 14 Tahun 1992.

belok kiri jalan terus

Peraturan baru ini tentunya membutuhkan sosialisasi yang cukup mengingat banyak kebiasaan berkendara di jalan mengacu pada UU No 14 Tahun 1992. Pasal-pasal dalam aturan lama banyak yang diperbaiki,  ditambah, atau diganti, demikian juga pasal-pasal denda yang ada pada aturan lama memang sudah seharusnya direvisi, menyesuaikan dengan inflasi…

Salah satu kebiasaan lama yang harus segera diubah adalah “belok kiri jalan terus”. Baca lebih lanjut

tips mengatasi tembakan-tembakan dari knalpot

Pada kebanyakan motor, sering terjadi tembakan-tembakan pada knalpot saat posisi jalan menurun. nah sekedar pengalaman dari saya untuk mengatasi hal tersebut ada langkah-langkah mudah yang bisa di praktekkan

  1. buka busi, kemudian bersihkan. cek api yang keluar dari busi jika api yang keluar masih berwarna biru itu berarti masih bagus dan masih layak dipakai, apabila api yang keluar berwarna biru bercampur kemerah-merahan, itu dah waktunya mengganti busi dengan yang lebih bagus/baru.
  2. lihat celah pada busi, apabila celah pada busi terlalu rapat, maka renggangkan kurang lebih sampai 0.5 mm. Baca lebih lanjut

Pengaman Rahasia Untuk Sepeda Motor

Jaman semakin maju, kendaraan bermotor semakin banyak, maling juga semakin banyak. Hal ini mau tidak mau membuat pemilik kendaraan bermotor lebih berhati-hati, apalagi bila kendaraanya belum lunas. :-( Berbagai cara pengamanan seringkali dicoba oleh para pemilik motor baru, dari yang sederhana seperti memasang gembok, sampai yang canggih-canggih yang membutuhkan dana cukup banyak. Ow…ow… yang dananya cupet, tetap bisa berkreasi. Baca lebih lanjut

Modif Starter Gaya Matic

Starter motor matic biasanya hanya bisa on berbarengan dengan menekan tuas rem, baik rem belakang maupun rem depan. Itu sudah menjadi standar keamanan motor matic agar tidak langsung mbalap ketika di-start. Pada motor biasa (non-matic), pengamanan serupa pun bisa diterapkan.

Caranya sangat sederhana. Siapkan saja rellay DC 12V berkaki 5 atau 8 dengan kapasitas switch 5A – 240VAC, 30VDC, kabel secukupnya, dan isolasi. Kebutuhan lainnya cuma solder dan timahnya, obeng, dan sedikit ketrampilan mbengkel. Baca lebih lanjut