KEKURANGAN OLI BAGAIKAN KURANG DARAH

Kita pasti sudah pernah merasakan kurang darah,.. bagaimana rasanya?? Mesin kendaraan bermotor juga bisa mengalami kurang darah, atau lebih tepatnya kekurangan pelumasan. Banyak faktor yang menyebabkan minyak pelumas pada kendaraan bermotor menjadi kurang walaupun keadaan kendaraan anda normal.

Faktor-faktor yang menyebabkan minyak pelumas pada kendaraan berkurang:

Detonasi yang menyebalkan

Bagi para pengguna kendaraan bermotor tentunya pernah mendengar rintihan dari mesin saat mesin mendapat beban yang berat. seperti pada saat melintasi jalan yang menanjak. Rintihan mesin terdengar seperti suara “Jangkrik” atau nglitik dan bila tidak mendapatkan beban yang terlalu berat suara itu akan hilang atau kembali seperti normal. Hal-hal seperti itu bisa disebabkan karena ruang bakar pada mesin kendaraan anda sudah penuh dengan kotoran dari sisa pembakaran yang berubah menjadi kerak yang membandel.

Silinder kop yang penuh dengan kotoran dari sisa pembakaran

Banyak penyebab yang membuat kerak cepat menempel pada ruang bakar, seperti filter udara tidak ada sehingga debu dan kotoran dengan mudah dapat menelusup masuk pada ruang bakar kendaraan anda. Nah saran saya jangan membuka filter udara. Bisa juga dari bahan bakar yang mengandung timbal. agar tetep bersih kita bisa menggunakan pertamax karena kandungan timbal dalam bahan bakar pertamax lebih sedikit daripada premium tapi harganya memang lebih mahal. Suara nglitik berasal dari kerak yang terbakar. sehingga pada saat piston menyerap campuran udara dan bahan bakar. dan kemudian berlanjut pada langkah kompresi, seharusnya busi (spark plug) yang memercikkan api, tapi karena kerak sudah menjadi bara karena suhu yang tinggi bahan bakar dan campuran udara terbakar sebelum busi memercikkan api yang dikarenakan kerak tersebut.

Mengatasi Selip Kopling

Sebel banget rasanya kalo mengendarai motor yang tarikannya molor. banyak hal yang menyebabkan tarikan motor jadi molor dan diantaranya adalah selip kampas kopling. bagi para pengendara Honda khususnya kharisma, ada trik mudah mengatasi kampas kopling yang selip. yang paling sering terjadi pada honda kharisma adalah aus pada kampas kopling ganda. sebetulnya masih bisa kita atasi bila kampas kopling belum terlalu aus. dengan cara merenggangkan per pada kopling ganda.

tips mengatasi tembakan-tembakan dari knalpot

Pada kebanyakan motor, sering terjadi tembakan-tembakan pada knalpot saat posisi jalan menurun. nah sekedar pengalaman dari saya untuk mengatasi hal tersebut ada langkah-langkah mudah yang bisa di praktekkan

1. buka busi, kemudian bersihkan. cek api yang keluar dari busi jika api yang keluar masih berwarna biru itu berarti masih bagus dan masih layak dipakai, apabila api yang keluar berwarna biru bercampur kemerah-merahan, itu dah waktunya mengganti busi dengan yang lebih bagus/baru.
2. lihat celah pada busi, apabila celah pada busi terlalu rapat, maka renggangkan kurang lebih sampai 0.5 mm.